जुलाई में जर्मनी की इलेक्ट्रिक वाहन बिक्री में गिरावट आई, जो पिछले साल के अंत में सब्सिडी समाप्त होने के बाद एक व्यापक पीछे हटने को बढ़ावा देती है और इलेक्ट्रिक वाहन में ऑटोमोबाइल निर्माताओं की योजनाओं को कमजोर कर रही है।
जर्मनी की संघीय मोटर परिवहन प्राधिकरण KBA ने सोमवार को कहा कि यूरोप के सबसे बड़े ऑटो बाजार में बैटरी से चलने वाली गाड़ियों की पंजीकरण में 37% की कमी आई और पिछले साल की तुलना में 30,762 वाहनों तक पहुंची। यह दिसंबर में थी जब जर्मन सरकार ने अचानक इलेक्ट्रिक वाहनों पर सब्सिडी को रद्द कर दिया था। प्लग के बिना वाहनों की बिक्री में 7% की वृद्धि हुई।
यूरोप भर में सब्सिडी हटाने पर व्यापक इलेक्ट्रिक वाहनों की धीमी गति ने ऑटोमोबाइल निर्माताओं को उत्पादन योजनाओं में गलत कदम उठाने पर मजबूर किया है जबकि कुल में विस्तार टेकर में गिरावट आ रही है। धनवान और पर्यावरण-सचेत खरीदारों की धरती-धरती तक खत्म हो गई है, और उचित मूल्य वाले बैटरी मॉडलों की उचितता की कमी ने मास्ट मार्केट उपभोक्ताओं को बाजार से बाहर कर दिया है।
@ISIDEWITH7mos7MO
आप सरकारी प्रोत्साहन के आधार पर इलेक्ट्रिक वाहन खरीदने को बढ़ावा देने के बारे में कैसा महसूस करते हैं?
@ISIDEWITH7mos7MO
क्या इलेक्ट्रिक कार की कीमत का मामला निर्माताओं के लिए एक चिंता होनी चाहिए, या यह केवल उपभोक्ता की जिम्मेदारी है कि वह बाजार कीमतों का अनुकूलन करें?
@ISIDEWITH7mos7MO
आपको क्या लगता है कि अधिक लोगों को इलेक्ट्रिक कार खरीदने से रोकने वाली प्रमुख बाधा है, और आप इसे कैसे हल करने की प्रस्तावना करेंगे?
@ISIDEWITH7mos7MO
क्या आपको लगता है कि पर्यावरण पर प्रभावों को ध्यान में रखते हुए सरकारों के लिए इलेक्ट्रिक वाहनों को सब्सिडी देना नैतिक है, भले ही यह बिक्री में कमी लाए?
@ISIDEWITH7mos7MO
आप कितना महत्वपूर्ण मानते हैं कि इलेक्ट्रिक वाहन ऑटोमोटिव मार्केट में अधिकांश बनें, और इस लक्ष्य को प्राप्त करने के लिए आप कौन-कौन से कदम सुझाएंगे?