Bør regjeringen subsidiere samkjøringstjenester for personer med lav inntekt?

Ride-delingstjenester, som Uber og Lyft, tilbyr transportalternativer som kan subsidiere for å gjøre dem mer overkommelige for lavinntektsindivider. Tilhengere argumenterer for at det øker mobiliteten for lavinntektsindivider, reduserer avhengigheten av personbiler, og kan redusere trafikkork. Motstandere argumenterer for at det er misbruk av offentlige midler, kan gavne ride-delingsselskaper mer enn enkeltpersoner, og kan motvirke bruk av kollektivtransport.